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    航運迎季節性旺季 市場復蘇不可持續

    2014-10-9 下午 04:10:08 來原:本站原創 點擊0次 標簽:航運

        上海國際航運研究中心今天發布的2014年第三季度中國航運景氣報告顯示,受國際貿易量的逐步增長及傳統季節性因素影響,航運市場保持復蘇態勢,但受房地產、鋼鐵行業等下游行業低迷的影響,航運市場依然存在較大的不確定性。

        今年三季度以來,國際干散貨海運價格大幅上漲,集裝箱船艙位利用率屢創新高,部分航線甚至出現爆倉現象。但根據記者從多家航運企業了解的情況,其對市場普遍持謹慎態度,認為未來市場存在較大的下行風險。

        這從報告的調查中也可以看出。今年8月,受國際航運市場出現回暖的影響,代表中國航運業發展狀況的一致指數達到97.09點,較上月上漲0.44點。但代表未來航運業走向的先行指數卻較上月下降0.58點,跌至98.22點。在發電量等重要先行指標大幅下滑的情況下,先行指數短期內缺乏上漲的支撐。因此報告指出,長期來看,航運市場存在較大的下行風險。

        具體到各種航運細分市場,集裝箱運輸市場方面,據上海國際航運研究中心調查顯示:66.67%的集裝箱運輸及相關企業認為運價上漲受季節性因素主導,市場供需矛盾仍未緩解,市場將再次走低;30.77%的企業認為市場總體已進入緩慢復蘇通道,但離全面復蘇還相距甚遠;2.56%的企業認為集裝箱運輸市場已基本實現全面復蘇。

        干散貨運輸市場方面,據上海國際航運研究中心調查顯示:3.77%的干散貨運輸及相關企業認為市場已經進入復蘇通道,BDI指數將持續上漲;41.51%的企業認為市場運力供需矛盾仍在,旺季過后運價將再次大幅下跌;54.72%的企業認為市場表現比較復雜,很難判斷未來市場走勢。

        根據上海國際航運研究中心的調查,2014年第三季度中國航運景氣指數為103.77點,較第二季度上升了9.9點,回升到微景氣區間,這是2014年度中國航運景氣指數首次回升到景氣區間,而2014年第四季度的中國航運景氣指數預計為101.60點,較第三季度下降2.17點,但仍處于微景氣區間。

        報告預計,今年第四季度,航運企業的運力投放將更加謹慎,集裝箱運輸企業的艙位用率將出現一定程度的下滑。但干散貨運輸企業船舶周轉率將繼續大幅上升,公司盈利狀況將進一步好轉。

     

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